近日，湖州长兴水泥熟料运输方式发生了翻天覆地的变化，走上了高大上的运输路线——空中运输。这对湖州长兴县的群众来说，无疑是一个好消息，因为以后水泥熟料将用胶带在空中运输，301省道的大货车将会大幅减少，不仅出行安全了许多，环境状况也改善了很多。

　　这条堪称国内最长耐高温的“空中运输走廊”，总长22公里，共投资5.2亿元，年运输能力1050万吨，穿过群山、航道与水运码头无缝衔接，以后长兴的水泥熟料走的是“空水联运”模式。8月9日，在“中国小莱茵河”长湖申航道起点——长兴小浦，“空中运输走廊”输送带建成并正式试运行，全程由300多个探头监控运输。

　　近年来，长兴水泥产业快速发展，逐渐形成了水泥产业集群，每年有1000多万吨的水泥熟料要往外头运。以前，这些水泥熟料由大卡车运送，先运到长兴小浦镇的码头，再转水运，这种运输方式不仅运的少、运费高，而且对环境影响很大，令当地群众叫苦不迭。如今，“空中运输走廊”输送带建成，当地居民再也不用担心受到影响了。

　　这条“空中运输走廊”又是如何运作的呢？它有两个起点，一个是长兴槐坎乡的南方水泥，另一个是长兴白岘乡的南方水泥。安徽广德片区的企业生产的熟料，会通过汽车运至槐坎南方卸车坑。坑底有胶带输送机，会把这些熟料输送到两个熟料储库。熟料储库底下，也有胶带输送机，长达5km，连接的是位于煤山镇的长兴南方。长兴南方的外侧，也有3个熟料储库。槐坎南方生产的熟料，也是这样运到长兴南方的。

　　白岘南方和长兴南方之间，也有这样的胶带输送机，长1.8km，白岘南方生产的熟料会通过它，送到长兴南方外侧的3个熟料储库。

　　最后，从长兴南方外侧熟料储库底下的胶带输送机，汇合长兴南方厂内的熟料，通过胶带输送机送至小浦镇物流公司码头熟料储库。码头上同样配有胶带输送机，另外还有圆弧轨道式装船机，可以直接把熟料从储库运到船舶上水泥熟料就这样坐着船，离开了长兴。

　　从企业到码头，这样一趟下来，耗时在40分钟左右，运输、仓储、装卸、泊船，统统靠电，“零排放”运输，绝对环保。这个熟料长胶带输送及仓储系统配套项目也是全国首个实现该“全电物流”模式的案例。

　　有了这条运输带，水泥熟料每天最大运输量可达4.5万吨，301省道煤山至小浦这段路，每天减少运输车辆往返约2400车次，全年可节约燃油2026吨，减少尾气排放14278吨。这将大大缓解公路运输压力，还能减少扬尘、噪音、尾气对环境的影响。

　　这种“空水联运”的全新运输模式，具有显著的经济与社会效益，不仅能有效提升湖州港口岸线资源利用率，还能大大促进湖州内河水运转型发展，十分值得推广。

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