随着我国混凝土技术的提高，高铁、桥梁、公路、核电、水电等大型混凝土结构也得到了蓬勃发展，但这些混凝土工程除了要有优异的耐久性之外，也要有较好的外观质量。但掺入聚羧酸减水剂的新拌混凝土往往会产生“冒泡”的现象，严重影响外观质量。

　　其实，这些气泡绝大多数是在混凝土浇筑时，由内部气泡经振捣或挤压而转移到混凝土表面的，因此，要减少这些气泡，必须了解新拌混凝土内部气泡的产生原因：

　　1、集料间的堆积间隙形成的气泡：在混凝土生产过程中，粗细集料往往达不到理想的级配状态，在搅拌混凝土时集料堆积所形成的空隙中存在一定量的空气，在水泥水化过程中被水泥浆膜层包裹，产生气泡。

　　2、搅拌过程中引入气泡：搅拌混凝土时，随搅拌叶的翻动会不断将空气卷入混凝土中，形成气泡，多为有害大气泡。因此，要控制合理的搅拌时间和搅拌速度。

　　3、聚羧酸减水剂引入气泡：聚羧酸减水剂是一种表面活性剂，具有一定引气性，在混凝土搅拌过程中能引入大量均匀分布、稳定而封闭的微小气泡，可以有效改善混凝土粘聚性、保坍性、抗冻性、抗渗性及耐久性等，但掺量不同，所产生的气泡数量和大小也不同。

　　4、水泥用量过大：水泥与水接触会立刻发生水化反应，放出大量水化热，而有少量水泥颗粒未参加水化反应，夹杂着空气依附在水泥未水化内核边缘，随后在水泥颗粒表面形成水化物膜层，水化热反应减慢，气泡在胶凝体膜层围绕水泥颗粒成长。在膜层长大并互相凝结过程中，大量气泡排出，水化热增加，水化物进一步发展填充毛细孔，气泡被水泥浆膜层包裹着浮在表面。

　　5、水灰比不当：拌制混凝土时，若水灰比越大，则用水量越多，未参与水化的自由水也会越多，这些自由水经聚集形成水泡，待水分蒸发后则形成气泡。

　　6、钢制模板封闭太严，未设置排气孔，混凝土下料时产生气囊，后形成气泡。目前混凝土施工大多使用无缝钢模，气体和周边自由水难以排出，因此会产生较多气泡，有时过度振捣也无法排出。

　　由于混凝土气泡产生的原因比较复杂，在施工中考虑的因素也较多，因此不能单靠某一种方法来彻底解决混凝土“冒泡”问题，只有综合考虑混凝土原材料质量、水灰比、搅拌时间、用水量、使用的模板特点、外加剂种类及掺量、振捣方式等，并有针对性的进行调整，才能最大程度的降低气泡数量，得到外观质量有保证的混凝土结构。

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　　山东华伟银凯建材科技股份有限公司，专注于混凝土外加剂的研发与生产。主营产品：聚羧酸高性能减水剂、混凝土高效减水剂、增强剂、速凝剂等。

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