装配式建筑具有节能环保、工期短、受环境影响小等优点，但也存在造价较高、生产较大尺寸构件有难度、在建筑总高度及层高上有限制、因整体性与刚度较弱而抗震性较差等不足，从而限制了其推广。而上海首创的“阻尼+装配式建筑”，不仅大幅提高了建筑结构的抗震性能，还攻克了装配式建筑向百米高层突破中遇到的难题。

　　在上海临港新侨新兴产业园一处观摩工地里，有两栋不到50米高的装配式建筑首次装上阻尼器，在全国装配式建筑中属于首例。黏滞阻尼器是一种吸能减振的装置，广泛运用于航空、铁路、桥梁、高层建筑等领域。“黏滞阻尼器”重约0.3吨，形如平躺的钢制活塞安插在墙体中间。据介绍，西1、西2两栋楼共分布78根黏滞阻尼器，组成“预制框架+黏滞阻尼”结构体系。78根黏滞阻尼器总重量近24吨，为两栋建筑装上“安全气囊”。

　　据悉，黏滞阻尼器通过活塞和缸筒间的相对运动消能减振，可大大缓解地震对建筑结构造成的冲击。“未来装配式建筑会越盖越高，甚至突破百米，黏滞阻尼器规模化应用于装配式建筑，将提高国内装配式建筑质量。”根据市住建委相关规定，从2016年起，上海新建民用、工业建筑单体预制率应不低于40%。黏滞阻尼器应用可减少常规预制构件的尺寸，让建筑单体预制率一举提高到47%，混凝土用量减少7%以上，降低建筑结构施工成本。两栋建筑因此获评住建部“2017年装配式建筑科技示范工程”。

　　临港新侨新兴产业园建筑面积约20.6万平方米，共有24栋单体建筑。22栋为4层至12层研发中心、研发厂房，1栋为4层共享大厅，1栋垃圾房及集中地下1层车库，各类建筑全部采用装配式技术建造，5栋单体建筑入围“上海市装配式建筑示范工程”。

　　目前，产业园已有6栋完成结构封顶，整个项目预计明年底竣工。临港产业园区总面积规划3.5平方公里，作为“双创带”中的首发园区，临港新侨新兴产业园建成后，将对接先进制造业的技术研发，成为上海科创中心建设的重要试验田。

　　其实，装配式建筑在欧美及日本等地非常流行，但由于我国起步较晚，再加上很多人受传统观念影响，使其发展受到一定的限制。不过，随着装配式技术的成熟，我国对装配式建筑也日益重视。根据住建部规划，到2025年我国装配式建筑占新建筑比例要在50%以上。

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