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上海首创“阻尼+装配式建筑”,未来高度有望突破百米

编辑:华伟银凯   发布时间:2018-7-17 

  装配式建筑具有节能环保、工期短、受环境影响小等优点,但也存在造价较高、生产较大尺寸构件有难度、在建筑总高度及层高上有限制、因整体性与刚度较弱而抗震性较差等不足,从而限制了其推广。而上海首创的“阻尼+装配式建筑”,不仅大幅提高了建筑结构的抗震性能,还攻克了装配式建筑向百米高层突破中遇到的难题。

  在上海临港新侨新兴产业园一处观摩工地里,有两栋不到50米高的装配式建筑首次装上阻尼器,在全国装配式建筑中属于首例。黏滞阻尼器是一种吸能减振的装置,广泛运用于航空、铁路、桥梁、高层建筑等领域。“黏滞阻尼器”重约0.3吨,形如平躺的钢制活塞安插在墙体中间。据介绍,西1、西2两栋楼共分布78根黏滞阻尼器,组成“预制框架+黏滞阻尼”结构体系。78根黏滞阻尼器总重量近24吨,为两栋建筑装上“安全气囊”。



  

  据悉,黏滞阻尼器通过活塞和缸筒间的相对运动消能减振,可大大缓解地震对建筑结构造成的冲击。“未来装配式建筑会越盖越高,甚至突破百米,黏滞阻尼器规模化应用于装配式建筑,将提高国内装配式建筑质量。”根据市住建委相关规定,从2016年起,上海新建民用、工业建筑单体预制率应不低于40%。黏滞阻尼器应用可减少常规预制构件的尺寸,让建筑单体预制率一举提高到47%,混凝土用量减少7%以上,降低建筑结构施工成本。两栋建筑因此获评住建部“2017年装配式建筑科技示范工程”。

  临港新侨新兴产业园建筑面积约20.6万平方米,共有24栋单体建筑。22栋为4层至12层研发中心、研发厂房,1栋为4层共享大厅,1栋垃圾房及集中地下1层车库,各类建筑全部采用装配式技术建造,5栋单体建筑入围“上海市装配式建筑示范工程”。



  

  目前,产业园已有6栋完成结构封顶,整个项目预计明年底竣工。临港产业园区总面积规划3.5平方公里,作为“双创带”中的首发园区,临港新侨新兴产业园建成后,将对接先进制造业的技术研发,成为上海科创中心建设的重要试验田。

  其实,装配式建筑在欧美及日本等地非常流行,但由于我国起步较晚,再加上很多人受传统观念影响,使其发展受到一定的限制。不过,随着装配式技术的成熟,我国对装配式建筑也日益重视。根据住建部规划,到2025年我国装配式建筑占新建筑比例要在50%以上。


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