3月24日，贵州遵义市播州区仁遵高速公路大发渠大桥施工现场，载有207吨的主体钢结构首段在牵引系统的引导下缓缓降落在既定位置，这意味着由贵州省公路开发有限责任公司建设的大发渠大桥正式进入吊装阶段，不久之后“贵州桥”将再一次惊艳世界，贵州桥梁博物馆即将迎来“新成员”。

大发渠大桥是仁遵高速公路的主要控制性工程之一

　　大发渠大桥是仁遵高速公路的主要控制性工程之一大发渠大桥共有56个吊装阶段，在桥梁两端组装后进行焊接，拼装过程中的误差将会控制在1厘米之内。

　　当日下午，大发渠大桥仁怀岸主桥主拱圈右幅首节段开始试吊装，至傍晚时分，顺利完成首节段试吊装。此次首节段试吊装的完成，为后续吊装工作奠定了良好基础。

　　据了解，全长1427米、主跨410米、桥宽33米的大发渠大桥是一座大跨径钢管混凝土拱桥，飞跨遵义、仁怀，是仁遵高速公路的主要控制性工程之一，建成后，将成为世界上同类型桥梁宽度第一的大桥。

仁遵高速公路大发渠大桥吊装现场

　　仁遵高速公路大发渠大桥吊装现场大山深谷铸就高桥入云，作为遵义市骨架公路网规划“5纵5横7联2环”中3联的控制性工程之一，大发渠大桥预计将会于明年6月份建成通车，建成后遵义到仁怀只需要30分钟，团结村到遵义只需要20分钟。这条双向六车道的城乡"大动脉"，也将有力促进沿线旅游开发，助推乡村振兴。

　　3月24日，在仁遵高速公路大发渠大桥的吊装现场，被授予“时代楷模”荣誉称号的贵州遵义市播州区平正仡佬族乡团结村名誉村支书黄大发，特地来到现场，当听说大桥明年就将通车时，黄大发连说了好几个“高兴”，“党和国家的政策好，路通了以后，村里的东西能拿得出去，外面的人也能进得来。”

　　站在大发渠大桥上远眺，团结村白墙灰瓦的仡佬族新居清晰可见，青山绿水之间，一桥一渠，前后辉映。

　　说起黄大发与大发渠大桥的缘份，还得从2018年开始。那年，黄大发的名字已经传遍了山里山外，慕名涌入团结村的游客越来越多，村里的乡村旅游业迎来了发展新契机。但是，团结村落后的交通条件却成了瓶颈，距离遵义市区路程需要约1小时30分钟，村里的产品出不去，游客也望“路”兴叹。

　　“一桥飞架崇山间，从此黔地变通途”，昔日的贵州印象，如今被“高速平原”有力改写，因为大发渠大桥，团结村也将迎来新发展。