近年来，我国城市建设进程逐步加快，混凝土行业的发展带动其原材料市场的发展，水泥、混凝土骨料、混凝土外加剂等相关企业抓住机遇，带动企业新发展。自2017年雄安新区开始建设，新机遇就如雨后春笋，带动企业发展。

　　伴随着最后一方混凝土浇筑完成，京雄城际铁路雄安站混凝土主体结构30日正式封顶。据建设单位中国中铁建工集团介绍，雄安站将全面转入装饰装修和机电安装阶段，预计2020年底可投入使用。

　　在河北雄安新区雄县县城东北十公里的施工工地上，几十台塔吊、吊车同时作业，起重机巨臂高擎，6000余名建设者运作有序、干劲十足。目前，雄安站露珠状的整体外观已经初步显现。

　　“雄安站设计呼应了雄安新区的水文化，屋顶在中部候车厅处向上抬起，边缘向外层层延展，站房整体造型犹如滴落的露珠。”中国中铁建工集团雄安站项目党支部书记王星运说，雄安站屋顶中央拉开一道15米的缝隙，形成了极具特色的“光谷”。

　　中国中铁建工集团雄安站指挥部总工程师吴亚东介绍，雄安站施工全过程采用智能建造理念，运用了5G+边缘计算、物联网、BIM等智能技术，运用了自动变形监测设备保证深基坑等危险施工的安全。

　　雄安站同时是一座绿色建筑，它执行国家绿色建筑最高的三星级标准。车站中央的“光谷”既能解决桥下候车厅采光通风问题，还能节电。

　　雄安站投入使用后，高速列车只需30多分钟就能将乘客从北京带到雄安。届时，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等城市，便利沿线群众出行，也提高了雄安新区对周边的辐射能力，有助于京津冀地区打造世界级城市群。

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